Greiz wie man es nicht mehr kennt…Die Holzbrücke zur unteren Vorstadt .Die Darstellung führt den Betrachter an die heutige Freiheitsbrücke. Deren Vorgänger, eine Betonbrücke mit niedrigem Eisengeländer, stand von 1909 bis 1945. Vor dieser Zeit war sie seit 1872 eine offene Brücke mit sehr hohem Eisengeländer. Weitere Vorgänger-bauten der ersten Elsterüberbrückung für Fuhrwerke (Flußaufwärts gab es nur eine Elsterfurt und den Angersteg) waren Holzbrücken, wie auch die Zeitg. Darstellung zeigt. Schon vom Ausgang des 16.Jahrhunderts sind Ausgaben für eine Brücke bekannt.1670 baute man eine mit Seitenwänden und Schindeldach, die von der Eisfahrt 1677 vernichtet wurde. Noch öftertraten solche Schäden auf. Die Herrschaft erhob nun Brückenzoll. Die erste Brückengeldordnung stammt von1694: 1 Pferd, Ochse oder 1 Kuh angespannt kostete 8 Pfennige ,1 Schubkarre 4 Pfennige und Träger 3 Pfennige .Wegen dieser Geldeinnahme war jenseits der Brücke ein Schlagbaum vorhanden, der deutlich zu erkennen ist.

(Original im Besitz der Staatlichen Museen Greiz)