Als 1875 mit der Elstertalbahn zwischen Wolfsgefärth und Greiz die Stadt an eine zweite Eisenbahnlinie angebunden wurde, war dieser Bau mit einem erhöhten Aufwand verbunden. Insgesamt 9 Brücken und 3 Tunnel mussten für die Verbindung hergestellt werden.

Der Schreiber dieser Karte aus dem Jahr 1902 berichtet von seiner Fahrt nach Greiz und von dem „rasanten Tempo“, mit dem der Zug die Strecke von 25 km zurückgelegt hatte. Insgesamt 50 Minuten benötigte die von der Dampflok gezogene Bahn, eine Zeit, die hundert Jahre später auf Grund des maroden Gleisbettes kaum mehr erreicht wurde. Heute wird die sanierte Strecke von der Vogtlandbahn bedient, jeweils im Wechsel mit der DB.